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中国商人寻求建造尼加拉瓜运河

更新:2019-09-10 编辑:北京pk10历史开奖 来源:小精灵儿童网站 热度:1731℃

在中美洲最贫穷的国家尼加拉瓜建造价值400亿美元的运河的想法似乎极不可能。然而,中国商人王静坚持认真对待建设这样一条水道,尼加拉瓜立法者已经让他在香港的公司HKND集团继续前行。与此同时,执政的Sandinista党将运河项目描绘成民族自豪感的象征(“反对它是不爱国的,”一位国会议员说)并承诺将大大减少尼加拉瓜的贫困(“今天是穷人的希望之日)这个国家,“宣布另一位立法者”。总统丹尼尔奥尔特加提供了强有力的支持,并发誓该项目“将帮助我们克服我们的最终独立。”6月14日,奥尔特加正式签署了一项50年的让步,允许HKND集团建造和运营运河。

但该项目是否真的完成了?大多数专家都很怀疑。“这不会发生,这是我的第一反应,”哈佛商学院教授NoelMaurer,巴拿马运河的一本书的合着者告诉纽约时报。“管道梦想可能过于强大,但我认为这是一项非常糟糕的投资。”

不要理会王静两次访问尼加拉瓜(“合并48小时”)根据记者蒂姆·罗杰斯(TimRogers)的说法,似乎对其地理位置有一个不稳定的把握:即使王在他的家乡度过了一生,他提议的运河仍将面临重大的后勤和环境挑战。绿色积极分子已经谴责这一想法,并警告说它将损害尼加拉瓜的生态系统并危及其供水,因为所有拟议的运河路线都穿过尼加拉瓜湖。一个环保联盟抱怨该项目将“扩展,扩建,疏通或减少受保护和保护措施保护的水和水资源。”

一些历史背景:对跨洋尼加拉瓜运河的历史可以追溯到19世纪。1849年,科尼利厄斯范德比尔特与尼加拉瓜政府签订了建造这样一条运河的合同,但他的计划最终崩溃了。在19世纪80年代后期,美国公司试图引领类似的运河项目,但他们的计划也失败了。1897年,威廉·麦金利总统成立了尼加拉瓜运河委员会,该委员会实际上就可能的路线提出了建议。但该项目因可行性问题和外交障碍而停滞不前。1903年,它被巴拿马运河条约黯然失色。最近,在2008年,当时的俄罗斯总统德米特里梅德韦杰夫同意研究建造尼加拉瓜运河的可能性。去年,尼加拉瓜立法者批准建造一条价值300亿美元的运河,但他们没有说明谁将为其提供资金。

王静和HKND集团仍然神秘莫测。这位40岁的亿万富翁声称自己是“非常正常的中国公民”,与母亲住在一起,但他拒绝透露他上大学的地方,目前还不清楚他究竟是如何积累财产的。尽管所有人都怀疑他们的声明,尽管他们的项目遇到了明显的障碍,但王和奥尔特加表示他们乐观地认为运河最终将成为现实。“会的。。。没有太多理由认真对待王和奥尔特加,“记者GwynneDyer写道,”如果不是一个事实:如果没有中国政府的支持,中国商人不会推出这种规模的项目。尴尬的风险太高了。“

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